  현재까지 60% 진행되었습니다. 제가 중국에 있다보니 완성을 다 못시켰네요^^ 1. 차량용 맞춤 차계부 2. 차량 평생시동시간 누적 및 이전운행 누적시간, 현재운행시간 3가지기능 3. 시동 ON 시 시스템 자동 전원 ON(두번째 셀렉타 스위치 OFF시 시스템 ON안됨), 시동OFF시 지정시간 후 시스템 자동OFF 4. 내부 시스템 모르는사람이 건드리지 못하게끔 암호입력 후 화면전환 5. 모든 시스템의 각 기능은 원터치 방식으로 진행 - CB안테나 (수동, 자동 및 시동 OFF시 복귀자동전환과 시간 입력을 해놓으면 지정된 시간안에 안테나 자동접힘) - DMB안테나 (수동, 자동 및 시동 OFF시 복귀자동전환과 시간 입력을 해놓으면 지정된 시간안에 안테나 자동접힘) - 썬루프 터치제어 ( 수동, 자동 및 시동 OFF시 복귀자동전환과 시간 입력을 해놓으면 지정된 시간안에 썬루프 닫힘) 자동닫힘 시 차량부하율을 줄이기 위해서 정밀 시간제어로 맟춤형 동작 - 무전기 POWER (수동, 자동: 자동제어 시 CB안테나가 정상적인 위치에 올라가면 약 2초 후 무전기 POWER 자동 ON) - 오토슬라이딩 도어 (수동, 자동: 터치화면에서 조작 가능하며 시동 OFF시 복귀자동전환과 시간 입력을 해놓으면 시간안에 자동으로 슬라이딩도어 닫힘) - 후진연동 아웃사이드 미러 (자동설정 후 원하는 각도를 각각 설정해놓고 운전석 및 조수석 원하는쪽만 동작되게 맞춰놓으면 후진기어 입력 시 설정각도만큼 동작 후 후진기어 빠지면 자동복귀: 오차율 거의없음) - 양보비상등: 원터치 방식으로 비상등 ON시간 설정 후 터치화면만 가볍게 한번 건드려주면 지정된 시간동안 비상등 점멸 후 OFF - 후진비상등: 연동으로 설정하면 후진기어시 자동으로 비상깜빡이 점멸 현재까지의 진행상황은 위와 같습니다. 그리고 나머지 40%개발은 내년 중국에서 복귀하면 추후 작업입니다^^ 예정진행작업은 다음과 같습니다. 1. 1열, 2열, 쿼터글라스 시동OFF시 전부 자동닫힘 (각각 시간개별입력으로 차량에 데미지 최소화 및 닫힘시간 계산 후 정밀시간 입력으로 차량 모터에 과부하 최소화 및 정밀진행) 2. 전면 상향등 및 하향등, 안개등, 후진등의 램프 자기진단기능(브레이크등은 자체진단기능이 있어 제외) 3. 사이드미러접힘( 스위치 자동 수동 선택으로 자동시 시동OFF하면 자동접힘, 수동시 동작안하고 자체스위치로 동작) 4. 차량별 개별맞춤식 진행 - GLX최고급형에 가죽시트옵션으로 하셔서 운전석이 전동시트이신분: 맟춤형 메모리시스템으로 구조변경 - 리미티드급 이상의 전동시트: 조수석 전동시트의 조정도 터치화면에서도 조작가능(애인있으신분들 좋은기능 ㅋㅋ) - 차량에 각종 전자기기 통합컨트롤 이정도입니다^^ 여튼 전세계에서 하나뿐인 자동화시스템 진화시켜서 저만의 차량으로 만드는게...큰 의미가있네요.. 차량 동호회 생활을 하다보니 그쪽에 소개한내용 끌어왔습니다. 화면은 이것보다 더 많지만 대표적인것들만 모아봤습니다. |